空压机作业原理：驱动机发动后，经三角胶带，带动紧缩机曲轴旋转，经过曲柄杆组织转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸;抵达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被紧缩，压力升高，当压力到达必定值时，排气阀被顶开，紧缩空气经管路进入储气罐内，如此紧缩机循环往复地作业，

　　不断地向储气罐内运送紧缩空气，使罐内压力逐渐增大，然后取得所需的紧缩空气。

　　空压机作业原理的具体进程。

　　吸气进程：

　　螺杆式进气侧的吸气口，有要设计得使紧缩室可以充分吸气，而螺杆式紧缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调度阀的开启、关闭调度，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间更大，此时转子的齿沟空间与进气口的安闲空气相通，因在排气时齿沟的空气被全数排出，排气完了时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入 ，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充溢整个齿沟时，转子的进气侧端面转离了机壳的进气口，在齿沟间的空气即被关闭，以上为，[进气进程]。  4.2关闭及运送进程： 主副两转子在吸气终了时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内关闭不再外流，即[关闭进程]。两转子持续转动，其齿峰与齿沟在吸气端符合，符合面逐渐向排气端移动，此即[运送进程]。  4.3紧缩及喷油进程： 在运送进程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间逐渐减小，齿沟内的气体逐渐被紧缩，压力进步，此即[紧缩进程]。而紧缩一同润滑油亦因压力差的作用而喷入紧缩室内与空气混合。

　　排气进程：

　　当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，(此时紧缩气体压力较高)被紧缩的气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口的齿沟空间为零，即结束(排气进程)，在此一同转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又到达 更长，其吸气进程又在进行 。

　　3、紧缩及喷油进程：

　　在运送进程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间逐渐减小，齿沟内之气体逐渐被紧缩，压力进步，此即[紧缩进程]。而紧缩一同润滑油亦因压力差的作用而喷入紧缩室内与室气混合。

　　4、排气进程：

　　当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，(此时紧缩气体之压力较高)被紧缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即结束(排气进程)，在此一同转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又到达 更长，其吸气进程又在进行。

文章源自：江门捷豹空压机 www.jmjaguar.net