油气分离元件（以下简称油分）是有油润滑回转式空压机和真空泵的重要部件，其首要作用是将油气混合物中的油和压缩空气分离出来，使油从头回到油循环系统，然后下降出气含油量。油分运用较多的是在喷油螺杆式空压机上，本文就该方面的运用进行评论。

　　一般用于喷油螺杆式空压机的油分要求是经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm（含油量不超3mg/m3）。空压机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，俗称跑油，是一贯困扰着厂家、销售商及用户的头痛问题，也是更常见缺点现象之一。若空压机出现跑油除了会污染后处理设备（如干燥机和精细滤芯）外，还会影响用户出产的产品质量，甚至会导致某些出产设备不同程度的损坏。

　　那么怎样断定机器是否存在耗油量偏大呢？自己以为首要应从以下几个方面入手：

　　1、首先扫除机器的管件外表无漏油或渗油现象。

　　2、机器的油位是否有显着下降，查询油位指示线要在相等工作环境下对比，比方相同负载7bar压力下，油位在前后时刻是否有改动或是都在停机十分钟后查询油位是否有差异。

　　3、关于本身配带水分离器的机器，从水分离器排水口取样，将水排出盛放在一个洁净的容器（杯子或是矿泉水瓶）里然后沉积五分钟左右，再查询是否有点状或是油膜状机油集合在容器外表。一般情况在迎着光查询时仅有少量淡薄的五彩斑斓的油花，未沉积前，取样的水可能会呈乳白色，这是正常的。关于没有配带水分离器的机器可查询储气罐排水情况，和之前的正常情况对比排出的水是否带出的机油更多。

　　经过以上几个方面，我们基本上能够断定机器是否存在耗油量偏大的问题。

文章源自：新会捷豹空压机 www.jmjaguar.net